Efter små 50 år trænger denne Puch Maxi til en motorjustering. Kig med i videoen herover, hvor du får svar på, om den kommer til at spille igen.
Så du med i sidste video, da jeg fik startet op i min gamle Puch Maxi? Hvis ikke, så se lige den, eller læs med herunder, hvor jeg fortæller dig, hvordan jeg fik liv i den gamle motor på Puch Maxi'en.
Ved opstarten kunne jeg hurtigt høre, at der var et eller andet galt inde i motoren. Jeg havde en mistanke om, at noget var galt med kuglelejerne, så jeg gik igang med at skille den ad og fik hurtigt bekræftet min mistanke: Lejerne var helt færdige.
I denne video bliver det lidt mere teknisk, dog er det ret ligetil på en Puch Maxi.
Psst:
Find det på DBA
Puch Puch maxi, 1980, Maxi dele 2 fælge og forgaffel
800,00 kr.
Puch S, 1970, sort, Hej vil gerne sælge min puch maxi s stel udlandsk Ved ikke hvilken årgang den præcis er men ved den er fra TYSKLAND Der følger stellet og bagfjedere med ikke andet Bytter ger
3.500,00 kr.
Puch Maxi K Dansk WOE nummer match, 1976, Puch Maxi K Projekt næsten færdigt. Dansk WOE Autolakeret I Den Org Maxi Rød. Motor er med ny Krumtap og lejer. Har været startet op lige kort. Samme numm
1.234,00 kr.
Puch Puch maxi, 2024, Starter og køre godt. Nr match.
13.000,00 kr.
Krumtap 3 & 4 gear Puch motor
Puch VZ50, MS50, VS50, MONZA, MAXI, 1965, Krumptap RAE 3-4 til 3 og 4 gears Puch motorer 658 kr og Krumtap MAXI både for pedal og kickstarterudførelse 658 kr Fremragen kvalitet Tåler meget stor b
658,00 kr.
Maxi Cylinder
Puch MAXI, 1970, PUCH / AREZZO Original Hårdt forkrommet 3 års ganranti mod gennemslidning Med stempel 37.95mm h-52,5mm Yder 1 HK med original stempel / plumpe konfiguration 2 plumper medfølger 9
597,00 kr.
Klik her for at se alle de Puch Maxi'er, der er til salg på DBA, og de fleste Puch Maxi’er er i prisklassen 2.000-4.999 kroner.
Så du ikke den første video, hvor jeg fixede alt det andet på en gammel Puch Max? Så klik her.
Sådan gør du:
1. Du skal starte med at afmontere motoren.
2. Herefter går du i gang med at afmontere cylinder/topstykke.
3. Nu går du videre til tændingen, som også skal afmonteres.
4. Starterdækslet afmonteres ligeledes. Pas på de små afstandskiver bagved! De må ikke blive væk.
LÆS OGSÅ: Priserne for disse 4 vintage knallerter er eksploderet
5. Tag nu og skru alle skuerne ud i bunden af motoren, og løft forsigtig de to dele fra hinanden.
6. På krumtappen sidder nogle af lejerne, og de skal også afmonteres.
7. Vip lejerne forsigtigt af. Det er smart at erhverve sig en lejeaftrækker, da det hele så går lidt nemmere.
8. Det er tid til, at du skal montere de nye lejer. De skal bankes ind, men kun på den inderste ring. Vær forsigtig, så de ikke går i stykker!
9. Til sidst skal du samle motoren igen med nye pakninger og pakdåser. Nu burde det hele altså bare spille!
Find det på DBA
Yamaha VIRAGO 535CCM, 1991, 28700 km, rød, Nysynet 14/3 Den sælges til højst bydende som er tætteste på 12.000 og lortet ryger til en forhandler søndag, hvis ikke den er solgt.
11.000,00 kr.
Yamaha Yamaha NEOS 2T, 2000, Knallerten kører rigtig godt. Cylinder og stempel skiftet. Har siden kørt under 500 km. Som billederne viser, så er knallerten lavet om med nyt speedometer og uden forkåb
3.000,00 kr.
Yamaha Jog R 45 km/t
Yamaha Jog R, 2007, km 4500, Grå/blå, Pris inkl. klargøringsomkostninger*:18.395,- *Klargøringsomkostningerne dækker nummerplade, registrering ved Skat, samt sidste klargøring, heriblandt fuld tank m
16.900,00 kr.
Yamaha Yamaha Neos - lille knallert, 2014, Brun, Driftsikker, en ejer, kørt 17.000 km.
10.800,00 kr.
Yamaha Yamaha sg50, 1992, Sort, Yamaha sting. Sælges som på billederne. Starter og kører. Gianelli udstødning. Kører som den skal. Kører godt. Med blinklys og horn. Der mangler et stykke af plastikke
13.000,00 kr.
Yamaha Fs1, 1976, Yamaha fs1 tank fra 1976 malet af autolakere Hanen har jeg været nødt til at svejse lidt i. Tanken er tryktestet og 100% tæt.
6.500,00 kr.
Der findes 803 Yamaha 4 Gear i prisklassen 0-1.999kroner.
Det er imponerende at så gamle køretøjer stadig kan vækkes til live ved hjælp af få midler - og så holder den forhåbenligt et par gode år igen! Held og lykke med knallerten!
Og HUSK nu, at du kan se første del af vores fix-den-gamle-Puch-Maxi-video, ved at klikke her.
Er det ikke knallerter du er til, så læs om dette folkevognsrugbrød her. Du kan også tjekke, om din gamle bil, om mange år vil stige i værdi, her.
