Får du også omdrejningsabstinenser, når motorcyklen holder vinterpause? Brug tiden fornuftigt og bliv klar til foråret med disse råd fra fyrene hos WrenchMonkees.
De mørke måneder, hvor motorcyklen ikke ser skyggen af asfalt, står for døren. Men den ufrivillige pause kan sagtens være lidt af en gave til dig som motorcykelentusiast. For nu kan du endelig få tid til at sætte dit personlige præg på cyklen, så den fremstår knivskarpt, når forårssolen titter frem. Hvis du endnu ikke har en motorcykel i garagen, kan du læse vores guide til køb af brugt MC.
Vi har besøgt de dygtige fyre på motorcykelværksted Wrenchmonkees, der afslører nogle simple råd til, hvordan du effektivt bringer det bedste frem i din motorcykel, og hvis du stadig er på udkig efter en motorcykel til dit projekt, fortæller Per Nielsen fra Wrenchmonkees her, hvad du skal være opmærksom på:
Hvis man går efter en old school caferacerstil, så er motorcykler fra før 1990 sjovere, og nemmere at bygge om på, fordi der ikke er så strenge regler. De kan blandt andet køre uden sidespejle, blinklys og speedometer, hvilket giver frie tøjler til at lave det skrabede look. Her får du også noget, som er mekanisk overskueligt, fordi der ikke er så mange komponenter.
Yamaha, XV 500 SE, ccm 500, hk 49, 1989, km 85000, Sort, m.afgift, Yamaha XV 500 SE. Meget flot og velholdt original mc. V2 motor - 5 gear - 49 HK - Kardantræk. Lavt sæde 74,5 cm - Vejer 185 kg. E
26.800,00 kr.Honda, Honda VT 600 Shadow, ccm 600, hk 41, 1989, km 40000, Med afgift, Hold dig løbende opdateret, følg os på Facebook og medvirk i løbende konkurrencer og gode tilbud!
48.000,00 kr.Suzuki, Intruder, 1400 ccm, 72 hk, 1989, 38000 km, Blå, m.afgift, Super fin, køre og starter samme ejer i 24 år
55.000,00 kr.Andet mærke, Kawasaki GPZ 500S , 500 ccm, 1989, 31602 km, som på billederne, m.afgift, lille 2-cylindret Ninja med 60hk der rykker godt for en 89ér. Nysynet d.d. 14/3-23 starter og køre fint Kontant 1
10.800,00 kr.BMW, K 75 RT, 750 ccm, 75 hk, 1989, 195000 km, Rød, m.afgift, Meget fin stand og velkørende som en 3 cyl K 75 gør. Forrige ejer har pendlet. Jeg har brugt den til lange ferieture. Ok dæk og friske oli
23.000,00 kr.Kawasaki, Fzr. , 1000 ccm, 125 hk, 1989, 51000 km, Sort, m.afgift, velholdt FZR stor og kraftig mc køre godt ? Pris 15,500 skal synes men mc er i godt stand bemærk km kun 49000
15.500,00 kr.Her kan du se de mere end 500 motorcykler til salg på DBA, der er ældre end 1990.
Han understreger, at man sagtens kan tage udgangspunkt i motorcykler, der er nyere, men i 90’erne bliver teknikken mere avanceret, og her bliver motorcyklerne også mere formstøbte, så det er svært at skifte dele mellem forskellige motorcykler eller fjerne overflødige dele.
Når du tager tøj på om morgenen, har du sikkert en fast procedure, der ligger på rygraden. Efter undertøj og strømper ryger bukserne på, så en bluse, sko og til slut jakken. Eksempelvis. På samme måde griber Wrenchmonkees som regel et projekt an, og Per Nielsen råder dig til at gøre det samme. Et skridt ad gangen.
- Vi begynder altid med skoene først. Altså dæk og fælge. Skal fælgene stå i en rå finish eller males? Kan der monteres nogle fede dæk med en anden profil, eller er de gode nok, som de er? Du må gerne ændre lidt på dækkenes dimensioner og for eksempel gøre bagdækket lidt større. Og så er der skærmene. De er praktiske, men de behøver måske ikke være så store, som de er standard.
Herefter er det blevet tid til at rette fokus mod balancen i motorcyklen.
- Når hjulene er på plads, kan vi arbejde os opad. Du kan sagtens sænke forgaflen et par centimeter eller lege med en anden støddæmper bagpå. Det er alt sammen tilladt – også indenfor de nye regler – og det kan altså gøre en stor forskel på motorcyklens udtryk og den balance, der er i motorcyklen.
En motorcykel har basalt set brug for et stel, en motor, nogle hjul og måske en smule affjedring for at kunne fungere i praksis. Så lad som udgangspunkt være med at pille for meget ved det, lyder rådet fra Per Nielsen.
Ducati, Scrambler Cafe Racer, ccm 803, 2017, km 10, sort, m.afgift, Unik scrambler lavet i maget få eksemplarer og eneste i DK fabriksny købt som investering til 175000 i 2017 gør en go handel og inve
149.900,00 kr.Yamaha, Xs400 SECA, 400 ccm, 46 hk, 1983, 21000 km, Blå, m.afgift, Sælger min fine XS400 SECA. Starter og kører godt, har lige fået skiftet til ny hornede cylindre og skiftet motor pakninger. Har skif
14.000,00 kr.Harley-Davidson, XLH1200 Sportster, ccm 1200, hk 60, 1990, km 40000, Med afgift, Harley Davidson XLH1200 Til Salg HMC Motorcykler. Aluminium Cafe Racer lavet efter de gamle standarder for Harleys gam
79.900,00 kr.Husqvarna, Vitpilen 401 , 373 ccm, 42 hk, 2018, 6700 km, Hvid, m.afgift, Ny serviceret !!!!!! Husqvarna Vitpilen 401, Den fedeste A2 cykel du kan finde! Lav km stand! Hvis du er til det stilrene ca
43.999,00 kr.Her kan du søge efter café-racere på DBA.
- Du kan godt skifte nogle af disse komponenter, men vær opmærksom på, om det ændrer noget i forhold til godkendelse og syn. Så lad det nu blive på og arbejd med det, der er. Fokusér i stedet på at skære det overflødige fra. Når du har pillet alle de overflødige dele af motorcyklen, kan du begynde at sætte tingene på igen. En ting ad gangen. Hvis der er noget, der ikke ser fedt ud, så gør noget ved det.
Du behøver hverken bruge vinkelsliber eller svejseapparat for at ændre på motorcyklens proportioner. Med en klat maling eller en matslibning kan du nemlig øge eller fjerne fokus på de forskellige elementer.
- Der er måske nogle ting, man har lyst til at skjule eller fremhæve på motorcyklen, og det kan man gøre ved hjælp af maling eller sandblæsning. Oftest er tingene gemt bag små plastdækskler eller malet i en mørk farve for at skjule et eller andet, men det kan man jo ændre på, fortæller Per Nielsen fra Wrenchmonkees, der i videoen øverst blandt andet viser, hvordan arbejdet med farveforskelle på motoren kan ændre på det overordnede visuelle udtryk.
Som så mange andre aspekter i tilværelsen handler et garageprojekt og omfanget af det naturligvis også om økonomi. Derfor råder Per Nielsen hjemmebyggere til at undersøge prisniveauet på det forestående projekt, før man kaster sig ud i det.
Lav en ingrediensliste. Dæk, støddæmpere, kabler, styr, håndtag og så videre. Skriv dem ned og find priserne hos en forhandler eller på eBay. Så har du lynhurtigt et minimumsbudget. Og du kan roligt gange med mindst 1,5, hvis du vil have en reel indikation af prisniveauet på dit projekt.
Og så skal du give dig god tid.
- Hvis man ved, hvad man vil have, er det fint, men ellers skal man starte fra bunden og give sig god tid. Et skridt ad gangen – også i indkøbsprocessen – så du ikke pludselig står med en masse ubrugelige reservedele.
LÆS OGSÅ: Denne motorcykel er registreret som bil, og derfor behøver du ikke bruge hjelm
Bukser, Bowtex, str. L, Sort, HELT NYE Bowtex armored tights str L NY PRIS - 1495 - der medfølger ikke D30 beskyttelsesdele til hofter eller knæ, men de kan bruges uden og ellers kan disse købes onli
1.000,00 kr.Rygskjold, Alpinestars, str. L, Sort, Alpinestars bionic action beskyttelses brynje i str L. HELT NY - NY PRIS 1299
900,00 kr.Bukser, Triumph, str. L, Sort, Lækre originale Triumph læder bukser. Aldrig brugt. Der er stadig mærke på fra butikken. Puder ved knæene. Nypris 2645 Sender gerne på køberes ansvar og regning
2.000,00 kr.Støvler, Rebel, str. 38, sort, MC- støvler til sommerkørsel med udluftning. Super behagelig - kort støvle. Fin pasform. Nem at komme i og ud af. Lynlåse i begge sider. Meget lidt brugt. Nypris 1200
495,00 kr.Støvler, Büse, str. 40, sort, Meget let brugte vandtætte motorcykelstøvler - kørt ca. 200 km. Behagelig støvle.
495,00 kr.Jakke, allroad, str. 36, beige, Sæt: Rukka Jakke og Held bukser begge med aftageligt goretexfoer. Aftagelig halskrave. Masser af lommer både for og bag, samt udluftninger. Jakken har beskyttelse i sku
1.500,00 kr.Her kan du søge efter reservedele og reservedels-motorcykler til dit næste café-racer-projekt.
Det er nemt at skære diverse ting af med en vinkelsliber, men det er svært at få til at se godt ud igen. Kan man ikke finde ud af det, skal man holde sig fra det. Lad vinkelsliberen ligge, og lad være med at gå for dybt, der kan være lang vej tilbage til et godt resultat, lyder det kort og kontant fra Per Nielsen.
Og så skal du undgå at pille for meget ved motoren.
- Selvom mange af de ældre og mere simple motorcykel-motorer er taknemmelige at skrue på, så skal man passe på med at ændre for meget. Man kan ødelægge alt fra benzinforbruget til motorkarakteristikken, hvis man for eksempel begynder at rode med indsugningsdelen. De ingeniører, der har siddet og beregnet en masse på cyklen, da den blev lavet, har som oftest bedre styr på det, end du selv har. Og det kan være en svær og dyr opgave at få motoren til at køre ordentligt igen, lyder det fra Per Nielsen.
I forbindelse med diverse ændringer på motorcyklen og godkendelser på ændringerne, kan det anbefales at læse følgende grundigt igennem: Guide til godkendelse af ombyggede motorcykler.
Hvis du har fået mod på at kaste dig over et motorcykel-projekt, men stadig mangler motorcyklen, kan du finde masser af spændende bud på DBA. Du kan dog med fordel først læse vores guide til køb af brugt motorcykel: Seks råd til dig, der skal købe en brugt motorcykel.
Har du brug for inspiration til at finde ud af hvilken type café-racer, du gerne vil have, kan du læse Lise og Michaels guide til vintage-motorcyklen.
God arbejdslyst – og god fornøjelse!