Stop rusten på din bil
VideoDIY

Stop rusten på din bil

Lise & Michael
Lise & Michael

Husk at holde øje med rustbobler på din bil. I det danske klima forværres det hurtigt. Men bare roligt. I videoen herover kan du se, hvordan du fjerner rustpletterne på din bil.

Bilerne på de danske veje er nogle af de mest udsatte biler, hvad angår rust. Kombinationen af meget regn og i særdeleshed den mængde salt, der bliver brugt i Danmark, udgør et kæmpe rustproblem. Så det er rigtig vigtigt, at man vedligeholder sin bil, herunder gælder regelmæssig vask og service med mere.

Men husk nu at tjekke din bil for synlige rustophobninger. Jo før man udbedre rusten jo nemmere. Får rusten lov at arbejde, kan det ødelægge en bil fuldstændig og blive rigtig dyrt.

Find det på DBA

  1. VW T3, 2,1 Db.Kab, Benzin, 1988, 4-dørs, Volkswagen T3 sælges til nye eventyr

- 3 dørs VW bus, fra

    VW T3, 2,1 Db.Kab, Benzin, 1988, 4-dørs, Volkswagen T3 sælges til nye eventyr - 3 dørs VW bus, fra 1986 - 1.6 l (1588 ccm), 4 cyl., Diesel motor (IKKE benzin) - Bilen skal synes næste gang d. 07/07-2

    1.234,00 kr.22-02-2024
  2. VW T3 2,1 Db.Kab Benzin modelår 1989 km 287000, 2,1L Injektion Benzin Doka med 95 hk og 5 Gear. 5 si

    VW T3 2,1 Db.Kab Benzin modelår 1989 km 287000, 2,1L Injektion Benzin Doka med 95 hk og 5 Gear. 5 siddepladser Speedometer med omdrejningstæller, der medfølger Projekt zwo alufælge samt det originale

    79.900,00 kr.17-02-2024
  3. VW T3 Transporter, 1.6TD (JX)

    VW T3 Transporter, 1.6TD (JX)

    VW T3, 2,1 Db.Kab, Benzin, 1988, km 273000, træk, 4-dørs, service ok, 14" alufælge, Sjældent udbudt renoveret VW T3 Transporter fra 1988, det er en 1.6 Turbo Diesel (JX) med en 3H 5-trins gearkasse.

    100.000,00 kr.10-02-2024
  4. Vw camper

    Vw camper

    VW T3, 2,0 Westfalia, Benzin, 1980, km 172000, hvid, træk, 4-dørs, Jeg står med en T3 camper "luftkølet" 1980, 7,5 år tilsyn... Den valgte og ødelægge motor på vej en tur til Sjælland.. motor er tag

    78.000,00 kr.09-02-2024
Det er vigtig at holde steder som disse nede, så sikre man levetiden på bilen bedre
Det er vigtig at holde steder som disse nede, så sikre man levetiden på bilen bedre
Holder man det ikke ved lige, opstår der huller som disse. Så er der ingen vej udenom et svejseværk og flere timers arbejde
Holder man det ikke ved lige, opstår der huller som disse. Så er der ingen vej udenom et svejseværk og flere timers arbejde

Trin for trin:

1. Til at starte med skal du rense det helt i bund. Begyndende rust ses ved, at malingen er helt opkogt, eller at rustfarven flyder ud.

2. Når det er renset helt ned til det “friske” metal, skal du slibe efter med sandpapir. Gerne slut af med korn 400.

3. Herefter skal der en tyk primer på med ruststop. Sådan sikrer du dig, at rusten ikke kan arbejde sig ud igen.

4. Lad det tørre, og så kan man eventuelt spartle hvis, man vil opnå et bedre resultat. Jeg valgte bare at bruge en grunder med filler, da det meste er skjult under bundmåtten. Filleren fylder ud i sprækker og ujævnheder.

5. Lad grunderen tørre, og så kan du lægge det sidste lag, nemlig malingen.

6. Om du vil, kan du afslutte med en klarlak.

Så kan det holde i de næste mange år igen
Så kan det holde i de næste mange år igen

Nu du er i gang med vedligeholdelsen på bilen, så se her, hvordan du kan gøre din bil forårsklar.

Ellers se, hvordan du gør den klar til kør-selv-ferien, her.

Du kan også kigge med herunder, hvor Michael fortæller, hvorfor han elsker sin bil, og aldrig vil gå af med den. Også selvom den har lidt rustpletter hist og her.

Læs mere om Michaels elskede veteranbil, her.

Relaterede artikler