Til salg: Totalrestaureret VW Transporter-bus fra 1971

Af Vincent Byakika

Hvorfor er det, at en ældgammel VW-bus fra starten af 1970’erne med en lillebitte motor, der kun har godt 50 hestekræfter, koster langt over 100.000 kroner? Det er fordi, det er mere end bare et køretøj. Det samme gælder for Henrik Scharlings veteranbil – en VW T2 Transporter fra netop 1971, som han i dag har valgt at sætte til salg på DBA.

De gamle biler, busser og autocampere fra VW – Folkevogn – er nogle af de mest genkendelige biler på gaderne. Det gælder både de gamle Bobler og VWs busser. Det er ikke kun udseendet, man kan kende dem på. Også lyden med sin boblende motorlyd i de gamle folkevogne er et kæmpe hit.

I videoen ovenfor kan du se 48-årige Henriks charmerende T2, og her fortæller han mere om, hvorfor busserne i dag er så populære, og hvad du får for pengene, hvis du bliver den nye ejer af Henriks fortidsbil.

Lige nu er der 24 VW-busser til salg til salg på DBA, og klik her for at se dem, du lige nu kan købe til 35.000 kroner eller derunder.

Henrik er nærmest ekspert i at restaurere VW-busser og boobler

Der bliver færre og færre af de skønne VW-busser på gaderne, og derfor er de blevet en eftertragtet vare. At busserne desuden er trendy betyder, at de bliver solgt til priser på over 1,5 millioner kroner, og selv de få busser, der er til salg på DBA lige nu, har et prisskilt, der er langt højere nu end dengang, de var nye. 

LÆS OGSÅ: Til salg: Johnnys smørgule sommerdrøm af en VW Boble

Alligevel bliver busserne solgt som varmt brød, for ud over at være en bil, som mange samlere gerne ser i deres garage, så er det også en bil, der spreder godt humør. Det kan du høre Henrik fra Herlev fortælle mere om i videoen, som du finder øverst i artiklen.

Henrik har selv restaureret omkring 100 VW-busser og bobler, og hans nyeste bil, som han har brugt en stor del af sin fritid på at restaurere i det sidste år, er nu klar til en ny ejer. 

OPDATERING: I juli blev Henriks Transporter solgt.

LÆS OGSÅ: Video: Sådan vækker du motoren på en old gammel Puch Maxi

Transporterens historie

Henriks folkevognsrugbrød går også under navnet 'Transporteren', og bilen med de mange navne er den ukronede konge af de lidt større varevogne. Det var Ben Pon, som var Hollands Volkswagen-importør, der fik idéen til bilen. 

I 1946 besøgte han folkevognsfabrikken i Wolfsburg, hvor han fik øje på et lastkøretøj, der flyttede gods på fabriksområdet. Det fik ham til at tænke over, at det måtte være muligt at basere et erhvervskøretøj på de allerede gennemprøvede komponenter, som man havde anvendt i 'boblen'. I 1949, efter en række prototyper, kunne Volkswagenpræsentere den første model, og året efter fik de første kunder deres vogne.

Rugbrødet har altså samme motor som 'boblen', altså den kendte, firecylindrede luftkølede boxermotor på beskedne 1.131 kubikcentimeter og en ydelse på 24 hestekræfter. Motoren har en meget karakteristisk lyd. 

De forskellige "Rugbrødsudgaver"

Bilen er produceret i adskillige varianter. I starten blev den designet som en lukket varevogn, men siden er den også blevet konstrueret som en kombi, med sideruder i lastafdelingen og en sæderække monteret inde i vareafdelingen. I 1951 var Volkswagen klar med den charmerende de luxe-udgave, som hedder 'Samba'. Her har T1'eren vinduer hele vejen rundt inklusiv i tagkrumningen.

I skrivende stund er der 34 veteranbiler til salg på DBA, og klik her for at se dem, du lige nu kan købe til under 15.000 kroner.

Hvis du elsker specielle biler, så vil det måske interessere dig at læse om denne charmerende veteran-brandbil, som har været til salg på DBA. Brandbilens daværende ejer havde købt bilen ved en fejltagelse. Ja, det lyder lidt mærkeligt, og du kan læse, hvordan det hænger sammen i artiklen, her.

Du kan også se Nicolines bil, som var den bil, der var mest populær på DBA i 2017. Når du ser bilen er du ikke i tvivl om, hvorfor.